ОБ ОЦЕНКЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

В.А. Прытков

Минск, Беларусь, октябрь 2017 года

Дискуссии о более строгой методике оценки результатов прохождения спортивных туристских походов возникают каждый раз после очередного чемпионата. И хотя при любой системе оценивания все довольными никогда не будут, попробуем разобраться, что в действующей методике плохо и постараемся это устранить.

 КАК ИЗМЕРИТЬ КИЛОМЕТР?

В.А. Прытков

Минск, Беларусь, сентябрь 2017 года

В статье пойдет речь о точности измерений протяженности маршрута при помощи современных средств — цифровых карт и треков навигаторов, и о влиянии способа измерения и выбранного измерителя на полученный результат.

«ГЕЛИОЦЕНТРИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ МИРА» В СПОРТИВНОМ ТУРИЗМЕ

(рекомендуется к прочтению всем не равнодушным)

В.А. Прытков

Минск, Беларусь, сентябрь 2017 года

В 2016 году ОО «РТСС» введена в действие новая редакция правил по спортивному туризму. В статье кратко анализируются отдельные «узкие места» старых правил проведения спортивных туристских походов, которые создавали искусственные препятствия спортсменам в повышении их уровня мастерства и те изменения в новых правилах, которые предназначены для их устранения.

«Геоцентрическая» модель роста спортивного мастерства

Нам всем практически с первых слов школы туризма внушили правило: чтобы руководить походом N категории сложности (к.с.), необходимо иметь участие в походе N к.с. и руководство походом N-1 к.с.

25 ноября 2017 года в Москве прошел отчетно-перевыборный Съезд общероссийской общественной организации «Федерация спортивного туризма России». 

Поздравляем с переизбранием Президента Федерации спортивного туризма России Миронова Сергея Михайловича, а также Президиум Федерации.

Также наших коллег и друзей поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем новых дорог и походов, здоровья, долголетия и удачи!

24–25 июня 2017 г. в Крупском районе Минской области на берегу озера Селява прошел Минский городской слёт ветеранов спортивного туризма. Проведение слёта явилось совместной акцией Союза кемпингов Беларуси и Республиканского туристско-спортивного союза в рамках программы «Зеленая Беларусь», финансируемой Программой малых грантов Посольства США в Республике Беларусь. Председатель Союза кемпингов Владимир Александрович Рудой обеспечил доставку участников слёта комфортабельным автобусом, предоставил территорию кемпинга для организации палаточного лагеря и взял на себя заботу о питании участников.

"Чтобы не напрягаться, мы присобачиваем моторы к велосипедам, лодкам, газонокосилкам, бритвам и зубным щеткам. Высиживаем сверхурочные часы, чтобы оплатить все эти предметы, потом бежим к врачу, потому что переработали, переели и нажили стресс"
Тур Хейердал

ЭПОХА НЕВЕЛИКИХ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ

"Прогресс - способность человека усложнять простые вещи"
Тур Хейердал

Как же здорово, что еще не придумали телепорт! Хотя для людей, живших еще всего лишь 100 лет назад, современные самолеты и поезда, развивающие скорость 400 км/ч, были бы ни чем иным, как машинами телепортации. Еще век назад путь из Сан-Франциско  в Гонконг пролегал через Гонолулу, Мидуэй, Уэйк-Айленд, Гуам, Манилу и занимал недели с остановками во всех этих портах. Сейчас на дорогу Сан-Франциско - Гонконг вы потратите 13 часов 50 минут. Ощутимая разница, не так ли?

В 2013 году на Тянь-Шане, стоя на перестежке 7-ой веревки, уворачиваясь от камней, летящих со скал у перевальной седловины Джеты-Огуза (2Б), стуча зубами от холода, я раз 50 сказала: «Больше в такие трудные походы не пойду!» Но после этого был суровый майский Эльбрус с непогодой, заставшей нас на вершине, и холодной ночевкой на седловине; была технически сложная Дигория; была «четверка» на Алтае с нехоженым перевалом Урусвати и Белухой, где за 5 дней выпала почти месячная норма осадков. И как же здорово, что я не офицер, самурай или какой-нибудь английский джентльмен, которые должны держать свое слово. Я девочка, поэтому могу хоть тысячу раз говорить «не буду-не пойду». И, если при подъеме на Белуху, тропя по пояс в снегу, я бормотала: «Не хочу больше снега – следующим летом в Крым!», то на спуске уже обдумывала «пятерку» на Памир. Дело оставалось за малым – уговорить папу, ходившего «шестерку» и водившего «пятерку», взять на себя руководство – но это легко, чего не сделаешь для любимой дочки.

С 1 по 4 октября 2016 года в селе Гаразджа Волынской области состоялся первый Чемпионат Европы и Международные соревнования по спортивному туризму, в которых приняли участие 20 команд из Украины и 5 белорусских команд. В Чемпионате Европы (группа А) Республику Беларусь представляли спортсмены Витебской области и две команды из Гродненской области. В Международных соревнованиях (группа С) выступали две гродненские команды.

19 сентября исполняется 25 лет со дня регистрации в Министерстве юстиции общественного объединения «Республиканский туристско-спортивный союз». На эти четверть века выпали крупнейшие исторические события, кардинально изменившие не только политическую карту мира, но и традиционные маршруты походов и путешествий. В это непростое время стараниями энтузиастов был создан Туристско-спортивный союз Беларуси, который после серии изменений законодательства получил сегодняшнее название. У истоков союза стояли опытные организаторы туризма – В. Корзун, В. Ганопольский, В. Соколов, В. Аносов, А. Евстратенко, В. Максименко, В. Овчаров.

КОДЕКС РАЗРАБОТЧИКА МЕТОДИКИ
В.А. Прытков
Минск, Беларусь, апрель 2016 года

Работа над методикой категорирования пеших походов шла с сентября 2012 года. За это время были изучены методики И.Е. Востокова, А.В. Затонского, В.Л. Кундельского, Ю.И. Бабенко. Были разработаны три варианта методики, каждый из которых «выпущен в свет» - в 2013, 2014 и 2016 годах. Были получены объективные коэффициенты автономности на основе простой модели, найдена интересная зависимость максимального удаления маршрута от населенного пункта по отношению к средней плотности населения. По мере работы над методикой были сформированы определенные принципы и правила, которых крайне желательно придерживаться при проектировании методики категорирования, возникло определенное понимание, что же есть туризм пешеходный и его ключевые отличия от горного. В этой статье обобщается проделанная работа.